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深海への旅:デイビッド・ストライクの軍事、技術、探検のスキューバ冒険物語

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写真撮影:デイビッド・ストライク&マイケル・メンドゥーノ

Q: いつものように、まず最初にスキューバダイビングを始めたきっかけは何ですか?

A: 私は第二次世界大戦後の海軍とのつながりが強い家族で育ちました (父方の祖父は第一次世界大戦中に英国海軍の潜水艦乗りでした。祖父の 2 人の息子のうちの 1 人、父の弟は引き揚げ作業に携わる商業ダイバーでした。また、もう一方の家族 (ほとんどが英国海兵隊員) には、会ったことのない別の親戚がいましたが、どうやらダイビングに関係しているようでした)。家族の集まりで耳にする話は、決まって上級軍、その海上作戦、潜水艦、難破船、引き揚げ、ダイビングに関するものでした... そして「フロッグマン」、つまり第二次世界大戦のより大胆な水中戦闘作戦に参加した自由に泳ぐダイバーに与えられた、メディアに触発された気の利いた称号に関する話でした。

1991 オーストラリア初のナイトロックスコース
1991 オーストラリア初のナイトロックスコース

1940 年代後半、父の友人の XNUMX 人、ホエール島にある英国海軍砲術学校 HMS エクセレントに所属する上級兵曹が、私たちをポーツマスに招待し、戦後初の「海軍の日」の XNUMX つを見学させてくれました。海軍の日とは、数日間にわたって一般の人々が英国海軍の艦艇を見学し、模擬戦闘展示を見学する機会が与えられる、毎年恒例の PR 行事でした。

HMSエクセレントへの訪問については、今でもはっきりとした記憶がいくつかある。最も鮮明なのは、ポーツマスの王立海軍造船所を訪問したときだ。そこでは、浸水したドックの横に立って、2人組のダイバーが、光沢のあるゴム製のスーツを着て酸素再呼吸器を装着し、大きな魚雷型の機械(一般の報道では「人間魚雷」と呼ばれていた)の背中にまたがり、敵の船舶への攻撃の模擬デモンストレーションとして、油っぽい緑色の水面下に機械を誘導するのを見ていた。

これが、ダイバーとダイビングに対する生涯にわたる興味の始まりでした。英国海軍に入隊する前に、英国潜水クラブの地方支部で短期間活動したこともその一つです。

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Kubi ドライグローブシステム

基本を完了する トレーニング そして、極東に向けて出航する前にまだ改装中だった私の最初の船に配属されたとき、私は、その船の掲示板に貼られた、潜水任務のボランティアを募集するメッセージに応えました。当時、酸素リブリーザーからオープンサーキット装置への切り替えが迫っており、海軍がプリマスの王立海軍兵舎と造船所にあるHMSドレイクの潜水学校で開催していた2週間の入門レベルの船舶ダイバーコースに志願しました。

このコースは不合格率が高く、以前の志願者は数日、あるいは1週間ほどで戻ってきて、苦労と恐怖の体験談を語り、自主的にコースを辞退せざるを得ませんでした。私はすぐに入学許可の申請書を提出しました。結局のところ、これが私が海軍に入隊した理由の1つでした。そして、船に新しく任命された潜水士官との面接に呼ばれ、私の申請が承認されました。

18歳のとき、徴兵書類を手に持ち、装備を身につけて バッグ 私は肩越しに、HMSドレイクのダイビングスクールの責任者である掃海潜水兵曹長に自己紹介しました。

「君の名前はなんだい?」彼は尋ねた。

「攻撃してください、チーフ」私は震える声で答えた。

「ストライク、ね?私の親戚にストライクって名前の人がいるんだけど。あなたのお父さんの名前は?」

「ビリー、つまりウィリアムチーフです。」私は緊張しながら答えました。「ビリー、え?私はあなたの叔父さんよ。あなたはこのコースに合格するでしょう。」

もちろん、これは若い新入社員が聞きたがる類の言葉です。その時点では、彼が命令として言ったことを事実の陳述と誤解したことを喜んで告白しますが、私は「縁故主義」という言葉の意味を知りませんでしたが、もし知っていたなら、その言葉に何ら悪いところは見出せなかったでしょう。

言うまでもなく、欠点もありました。日々の業務を指揮している下士官や指導者が トレーニング チーフと親戚関係にあると聞いて、私は不本意ながら追加の水泳や練習の「ボランティア」になりました。コースを辞めようかと思ったこともありましたが、失敗するのが怖かったのです。コースを開始した 30 人近くのボランティアのうち、XNUMX 人が合格しました。これは、ダイビングに関する長く続く学習曲線の始まりであり、多くの思い出深いエピソードに満ちたものでした。

逆襲
逆襲

Q: あなたは混合 バッグ レクリエーションやテクニカルダイビングから商業、軍事ダイビングまで、さまざまなダイビング経験があります。最も困難だと感じたことは何ですか?

A: それはかなり難しい質問で、簡単な答えや直接的な答えはありません。確かに、私の場合、最も経済的に難しいのは、手頃な価格のテクニカルダイビングでしょう。ほとんど金銭的な見返りがないテクニカルダイビングにかかる​​費用は、機材、 トレーニング ガスや燃料などのコストが高額になる可能性がある(そして、ダイビングのエリート層の一種のカテゴリーとして受け入れられる可能性もあるが、実際はそうではない)。

デイビッドがOZTeK 2011でマイケル・メンドゥーノにメディア・エクセレンス賞を授与
デイビッドがOZTeK 2011でマイケル・メンドゥーノにメディア・エクセレンス賞を授与

しかし、これも経済的な理由から、職業としてのダイビングには独自の課題があります。特に、タスクの複雑さ、完了までに要する時間、環境への配慮などが課題です。

レクリエーションダイバーやテクニカルダイバーは、条件が完璧でない場合はダイビングを中止できるという贅沢をしていますが、職業ダイバーは、環境要因に関係なく、常に時間通りに仕事を完了できない場合、競合他社に契約を奪われる可能性に常に直面しています。

また、これら 2 つの例では、職業ダイビングとテクニカル ダイビングの区別が、時として、そしてますます曖昧になっているという事実を見落としていることも付け加えておきます。テクニカル ダイバーは、世界の多くの地域で職業ダイビングに適用される厳格な基準や規制の対象ではないものの、スポンサー付きまたは自己資金によるプログラムを通じて、かつては「商業的」と見なされていたタスクを実行していることが多いのです。

お客様の声

マット・マンジウク
マット・マンジウク

しかし、 トレーニング 考慮に入れれば、軍隊が圧倒的に勝利する。レクリエーションや技術の分野では、 トレーニング 組織には、必要な救命スキルが「筋肉の記憶」に刻み込まれ、状況に対して自動的に反応できるようになるまで、ダイバーとして人を適切に訓練するための専門知識または時間があります。

軍隊の訓練は長くて厳しいもので、個人的な利益を目的としたものではありません。その結果、人々はコースを修了できません。これは、多くの商業志向のレクリエーション訓練組織に共通するファーストフード哲学では起こりうることですが、めったに起こりません。

CCRでダイビングするデイビッド
CCRでダイビングするデイビッド

Q: あなたはさまざまなリブリーザーの資格を持ち、オープン サーキット テクニカル ダイビングにも精通しており、PADI、SSI、BSAC、IANTD、ANDI などの機関から多数の認定を受けています。テクニカル ダイビングに惹かれる理由は何ですか?

A: 私はいつも「資格」という言葉を使うことに躊躇しています。ダイビング業界では、「認定」と「資格」という言葉がほとんど同じ意味だと思い込んでいる人が多すぎます。しかし、そうではありません。個人的には、どちらもダイバーのトレーニング スペクトルの反対側にあると考えています。確かに、私は 4 つのリブリーザーを直接使用した経験がありますが、どのような基準で見ても、私は自分自身を「資格」ではなく「認定」だと考えています。忍耐はもはや私の美徳ではありません。そして、私の考え方では、ダイビング前のチェックとダイビング後のメンテナンスに費やす時間を考えると、リブリーザー ダイビングの安全性に関しては忍耐が絶対的に不可欠であり、継続的な練習と、マシンの定期的かつ最近の使用も同様です。

多くの場合、有効期限のない認定カードは、多くのダイバーにとってそれ自体が目的となり、テクニカル ダイビング資格の価値を低下させているように私には思えます... しかし、これは長い議論に値するまったく別の問題です。

しかし、この質問に答えるために、テクニカル ダイビングの先駆者として認められているビリー ディーン氏は 1995 年に次のように述べています。「テクニカル ダイビングとは…哲学であり、考え方です。ダイビングのあらゆるパラメーターを考慮しなければ、命を落とす可能性があるため、行うすべてのことはダイビングを完璧に行うことに基づいています。常に警戒を怠らず、人間はそれを身につけなければなりません。うまくやるためには、テクニカル ダイビングに生き、食べ、呼吸しなければなりません。」

海軍からの派遣任務による科学ダイビング - マルタ 1966
海軍からの派遣任務による科学ダイビング - マルタ 1966

軍事、職業、科学、レクリエーション、技術分野を問わず、すべてのダイバーが常に念頭に置くべきなのは、卓越性へのこだわり、つまり完璧さへの努力です。

これは、比較的少数の「テクニカル ダイバー」によって一般的に証明されているようです。テクニカル ダイビングに必要な装備や機器、そして認定カードをそれ自体の目的と見​​なすのではなく、この少数の (そして私の考えではエリートの) サブグループ (ちなみに、そのほとんどは私が関わったイベントの講演者です) は、テクノロジーを、知識が終わり発見が始まる場所まで連れて行ってくれるバスと見なしています。

この小さなグループが示す情熱と献身こそが、私にとってインスピレーションの源であり、ダイビングのこの側面において最も魅力的な点です。

Q: あなたは探検家クラブの会員です ニューヨークダイビング探検があなたの想像力を刺激するのはなぜでしょうか?

A: 1923年、当時未登頂だったエベレストを征服したい理由を尋ねられたとき、イギリスの登山家ジョージ・マロリーはただ「そこに山があるから」と答えた。一見ありきたりな発言だが、海面を見つめてその先に何があるのか​​を夢見たことのある人にとっては意味深い発言だ。

ポータブル1人用チャンバーを備えた北海ダイバー
ポータブル1人用チャンバーを備えた北海ダイバー

学生時代、物理の先生が私の年次通知表に次のようなコメントをしました。「この子には想像力が欠けている。」科学に興味を持ち、それが現実の世界を理解する上で果たす役割について言えば、先生の評価はまったく正しかったのです。

しかし、ダイビングを始めるとすぐに、物理学、そして他の科学分野への私の興味が、後頭部を叩かれて目覚めさせられました。人体に対する圧力の影響や、生命に不可欠なガスである酸素が比較的浅い深さで呼吸すると有毒になる仕組みについて、ほとんど知られていない、または理解されていないことを知り、もっと知りたいという欲求が刺激されました。

ダイビングに関して私が最も驚いたのは、そして今でも驚いているのは、例えば宇宙探査などと比較すると、ダイビング研究に与えられる公的資金がいかに少ないかということです。人類は月面を歩いたことがあります。

しかし、ダイビングの人気が高まっているにもかかわらず、私たちの「内なる空間」、つまり世界の海の探査や、それが私たちの生活の質を継続的に保証する上での重要性についての理解を深めることに関しては、ほとんど進歩が見られません。

ADEX 2015 のデイビッド
ADEX 2015 のデイビッド

そして、おそらく、ここがテクニカル ダイビングが真価を発揮する場所だ。深海は巨大な実験室であり、ビル ストーンのような先見の明のある人が、自らが設計した自律型水中車両を試用できる。この車両は、地球外惑星や世界の遠隔探査にも使用できる。リチャード ハリスのような研究者は、深海潜水の希釈ガスとして水素を安全に使用できるか試すことができる。ジェームズ キャメロンのような映画製作者は、テクノロジーを活用して海の最も深いところまで到達できる。故フィル ヌイッテンのようなエンジニアは、深海探査に使用する 1 気圧の潜水服を開発できる。

そして、正式な科学的訓練を受けていない、最も謙虚なダイビングをする「市民科学者」でさえ、人類の知識の総量に貢献できるのです。

探検とは、未知の世界を探求する衝動です。その意味では、ダイビングをする人は皆、気づいているかどうかに関わらず、探検家であるか、探検家になる可能性を秘めています。


この記事は、 スキューバダイバーUK #75.

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